羅茨鼓風(fēng)機機油：機油型號對照表_羅茨鼓風(fēng)機

　　機油?分類通常有?類：礦物質(zhì)油、合成油、植物性機油。

　　機油?粘度等級?般采用國際SAE級劃分，SAE是美國汽車工程師學(xué)會?英文縮寫，SAE等級代表油品?粘度等級。又有單級油和?級油之分，如SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為?級油。其中，“W”代表冬季，前面?數(shù)字越小說明?溫黏度越?，發(fā)動機冷啟動時?保護能力越好；“W”后面?數(shù)字則是機油耐高溫性?指標。按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前?數(shù)字越小，其?溫粘度越小，?溫流動性越好，適用?最?氣溫越?；夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用?最高氣溫越高；冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分?數(shù)字越小，代表夏季部分?數(shù)字越大者粘度越高，適用?氣溫范圍越大。機油質(zhì)量?等級按API等級劃分，API是美國石油學(xué)會?英文縮寫，它采用簡單?代碼來描述發(fā)動機機油?工作能力。API發(fā)動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動機用油；“C”系列代表柴油發(fā)動機用油；當“S”和“C”兩?字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用于汽油發(fā)動機。反之，則主要用于柴油發(fā)動機。

　　vw?機油要求100°時?機油粘度大于12，對HTHS高溫剪切粘度也有?個要求，就是要大于等于3.5，另外，就發(fā)動機本身?性質(zhì)來說，需要常溫流動性好，就是所謂?40攝氏度運動粘度（cst@40）不能太高，但是高溫運動粘度（cts@100）也不能太?，否則密封性就不好。?大品牌常見潤滑油在大眾車?是否適用?指標分析。

　　美孚（mobil）：潤滑油品種 cst@40 cst@100 HTHS 機油粘度

　　全合成

　　銀美孚1號 5W-30 80 13.7 3.9

　　銀美孚1號 5w-40 83.6 14.9 3.9 176 等級: ACEA E7/E5 API CJ-4 SM

　　ESP Formula M 5W-40 81 13.35 3.8

　　金美孚1號 0w-40 75 13.5 3.8 185

　　金美孚1號 5w-40 80 13.7 4.4 176

　　金美孚1號 5W-30 61.7 11.3 3.1 172

　　金美孚1號 5W-50 108 17.5 4.4 180

　　半合成

　　速霸（Super） 2000 5w-20 48 8.5 2.6 155

　　速霸（Super） 2000 5w-40 79 13 3.7 166

　　速霸（Super）2000 5W-30 62 10.5 3.1 160

　　速霸（Super）2000 10W-40 92 14.4 4.0 154

　　礦物油

　　速霸 （Super）1000 5W-30 68 11 3.3 155

　　速霸（Super） 1000 10W-30 65.5 10.5 3.3 149

　　速霸 （Super）1000 10W-40 110 14.5 3.9 148

　　速霸 （Super）1000 15W-50 147 18.4 3.2 140

　　結(jié)論：

　　從?述數(shù)據(jù)可以看到，除了esp 5W30以外?所有30?油在hths?都不符合大眾?要求，而40?油都可以。而40?油中，有些hths和cts@40又太高了，到3.9和100以?，這樣容易導(dǎo)致?些其他問題（冷磨損增大和耗油增加），所以看起來是兩款ESP 和金美孚以及速霸2000最合適。

　　所以歸納起來，單純從指標?講，如果用正品美孚，應(yīng)當用金美孚0W-40 、銀美孚1號 5W-30、兩款ESP 或者速霸2000 5w-40.這2款正好也是美孚自己網(wǎng)站?推薦?，而且這兩款做標簽?都注明通過了VW?502.00潤滑油認證。

　　殼牌? cts@100 cts@40 Hths

　　Shell Helix Ultra 5W-40 （灰喜力） 13.1 74.4 3.5

　　Shell Helix Ultra VX 5W-30 （灰喜力） 12.0 67.3 3.5

　　（它是?海大眾推薦?專用保養(yǎng)機油，另?款是美孚?號?ESP）

　　Shell Helix 7（藍喜力）5w40 14.4 82.5 3.5

　　Shell Helix 6（黃喜力） 10w40 14.4 92.1 3.5

　　結(jié)論：

　　灰殼，HX7, HX6 通過歐盟ACEA A3認證，HX5 10w40通過ACEA A2認證，故他們?HTHS都會大于3.5。但藍殼和Shell Helix 6（黃喜力）100度?運行粘度14.4大了些，不利于省油。

　　嘉實? cts@100 cts@40 Hths

　　全合成

　　極護 5W-30 12 70 3.5

　　極護 0w40 12.8 75.7 3.5

　　半合成

　　磁護 5W40 13.7 82.9 3.5

　　福斯FUCHS泰坦 ： cst@40 cst@100 HTHS 機油粘度

　　全合成

　　福斯?功能初裝機油5W-40SN 14 175

　　福斯初裝?類合成機油5W-40 SM

　　福斯抑制燒機油5w-40 SN 14 175

　　福斯GT1酯類PRO機油5w-30 70.2 11.7 162

　　福斯GT1酯類PRO機油5w-40 70.2 14.2 162

　　半合成

　　福斯 泰坦MC分子油5w-40SN 14.2 169

　　結(jié)論：

　　?明顯，嘉實全合成?樣也是?適合?，價格也還可以。另外說明?下，除了特別注明?，嘉實油都通過了ACEA A3/B34認證，所以HTHS?定是大于3.5? 。總結(jié)全合成?機油：嘉實?極護 0w40 5w30、金美孚1號0W-40銀美孚1號 5W-30,或灰殼5W-40。半合成機油： 速霸2000 5W-40、磁護5W-40、藍殼5W-40等，推薦速霸2000，100度時機油運行粘度13，比較適合寶來1.6 EA111?機頭。

　　另外下面是大眾原廠機油?型號及定義

　　?汽大眾目前原廠機油供應(yīng)商非常?，按照廠家內(nèi)部編號與代工品牌?信息對照表

　　?城（內(nèi)部代號：7WL）

　　福斯（內(nèi)部代號：5HV）

　　海利（內(nèi)部代號：7VQ）

　　貝?菲亞（內(nèi)部代號：7WH）

　　?春安冶油品有限公司（內(nèi)部代號：4NK）

　　嘉實?（內(nèi)部代號：4NN）

　　潘東興（內(nèi)部代號：7PV,7VO）

　　大眾原裝機油?編碼定義

　　LN 052 195 E4 邁騰專用油 SL 5W30 半合成

　　LN 052 167 D4 速騰專用油 SL 5W40 礦物油

　　LN 052 167 E4 寶來專用油 SJ 5W40 礦物油

　　LN 052 167 01 捷達專用油 SG 5W40 礦物油

　　LN 052 195 A4 奧迪專用油 SM 5W30 全合成

　　LN 052 168 S4 奧迪專用油 SM 0W30 全合成

　　機油標號說明比如0w40機油

　　0表示溫零40°時機油可以保持液態(tài)于-40°機油將會凝固

　　5表示溫零35°時機油可以保持液態(tài)于-35°機油將會凝固

　　10表示溫零30°時機油可以保持液態(tài)于-30°機油將會凝固

　　15表示溫零25°時機油可以保持液態(tài)于-25°機油將會凝固

　　20表示溫零20°時機油可以保持液態(tài)于-20°機油將會凝固

　　w20表示粘度在5.6-9.3之間

　　w30表示粘度在9.3-12.5之間

　　w40表示粘度在12.5-16.3之間

　　w50表示粘度在16.3-21.9之間

　　w60表示粘度在21.9-26.1之間

　　【卡車之家 原創(chuàng)】在卡車之家論壇網(wǎng)友“康明斯140”發(fā)帖說自己的車使用粘稠值為15W-40的機油，但是早上啟動車輛的時候比較困難，懷疑是選擇的機油標號不對。

　　原帖：早上不好啟動，我該選擇什么樣的機油？

　　如果這位網(wǎng)友是在山東濰坊地區(qū)運營的話，選擇粘稠值為15W-40的機油并沒有什么問題，因為當?shù)囟熳畹蜏囟炔粫^-20℃。借此話題，跟大家聊聊機油桶上的數(shù)字。

　　● 根據(jù)溫度選擇標號 標號和環(huán)境溫度對比

　　為方便各地的卡友選擇合適的機油標號，小編專門針對各種標號的機油適合使用溫度做了一個對比表，大家選擇機油的時候可以對照一下。

　　對照上面的內(nèi)容，我們對于機油粘度的選擇就很清晰了，大家可以根據(jù)使用環(huán)境的最高溫度和最低溫度進行選擇。長途運輸?shù)呐笥眩赜蚩缍缺容^大，例如從東北跑海南，就可以選擇0W-40的機油；地域跨度不大的朋友，可以根據(jù)當?shù)厥褂脺囟冗M行選擇。

　　● 看數(shù)字就好 機油的數(shù)字含義解讀

　　機油粘度分為單級和多級，單級又分為冬季和夏季，冬季用W表示，例如0W、5W、10W等，前面的數(shù)值越小，代表可使用的環(huán)境溫度越低；夏季直接用數(shù)字表示，例如20、40、50等，數(shù)字越大，代表可使用的環(huán)境溫度越高。多級機油可以兩個季節(jié)使用，例如5W-40、10W-30等。

　　多級機油W前面的數(shù)字越小說明低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“-”后面的數(shù)字則是機油在100℃時的運動粘度，數(shù)字越大代表粘度越高，在高溫下的保護性越好。

　　● 粘稠度不同 根據(jù)溫度選擇機油

　　機油在低溫的時候會變得粘稠，流動性變差，有的機油甚至可能會停止流動。這就讓機油流至潤滑和保護部位的時間變長，致使車輛不易啟動且磨損加大。另外粘稠的機油還會增加阻力，給起動機和電瓶帶來額外的負擔(dān)。如果車輛啟動之后馬上起步，容易造成干磨損，久而久之，會拉傷氣缸內(nèi)部，造成發(fā)動機故障。所以冬季要選擇粘稠度低，流動性好的機油產(chǎn)品，這樣才能對車輛的發(fā)動機帶來良好的潤滑。

　　機油的粘稠度會隨著氣溫的變化，在不同的環(huán)境溫度下應(yīng)該選擇不同的機油。同樣的機油，在冬天溫度低時，粘稠度會增加；而夏天溫度高的時候粘度會變低。因此在冬天較低溫度下，我們應(yīng)該選擇粘稠度較稀的機油，而反之在炎熱的高溫環(huán)境下，應(yīng)該選擇機油粘度較高的機油。

　　● 標號和質(zhì)量等級SAE和API的含義

　　在機油外包裝上，一般會有SAE和API兩個英文縮寫，它們分別代表柴油機油的標號和質(zhì)量等級。其中SAE是Society of Automotive Engineers的縮寫，中文譯名為美國機動車工程學(xué)會，后面對應(yīng)的標號為機油的粘度值，例如SAE 15W-40、SAE 5W-40，其中“W”表示W(wǎng)inter(冬季）。

　　API是American Petroleum Institute的縮寫，中文譯名為美國石油協(xié)會，后面的字母組合代表發(fā)動機潤滑油的質(zhì)量等級，例如CH，其中“C”表示柴油機用潤滑油，后面的字母越往后表示機油的質(zhì)量等級越高。目前較為常見的柴油發(fā)動機用潤滑油有CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4八個等級。（文/圖 霍景春

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　　在現(xiàn)在的市場中現(xiàn)有機油標號按SAE法分類，單級機油冬季用油有6種，夏季用油有4種，單級機油冬夏通用油有16種。下面是汽車機油型號參數(shù)對照表：

　　汽車機油型號參數(shù)對照表

　　（SAE） 適用環(huán)境溫度（°C）

　　5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C

　　冬季用油牌號分別為

　　0W 5W 10W 15W 20W 25W

　　夏季用油牌號分別為

　　20 30 40 50

　　冬夏通用油牌號分別為

　　5W-20 5W-30 5W-40 5W-50

　　10W-20 10W-30 10W-40 10W-50

　　15W-20 15W-30 15W-40 15W-50

　　20W-20 20W-30 20W-40 20W-50

　　羅茨鼓風(fēng)機的安裝 密封型羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機消聲器

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羅茨鼓風(fēng)機機油：羅茨風(fēng)機加多少機油？不要亂找了,看過來！錦工風(fēng)機

　　問題：羅茨風(fēng)機加多少機油？

　　回答：羅茨風(fēng)機在加注機油潤滑油時，可以看下注油孔，注油孔有紅線，紅線所示位置，為羅茨風(fēng)機需要加注的潤滑油油量，不要超過該紅線，也不要低于該紅線位置太多，這樣就可以了，沒有規(guī)定需要加注多少升，每個型號的油箱大小不同，無法從一而論。

　　關(guān)于潤滑油、潤滑脂的使用牌號，可以看下這篇文章：羅茨鼓風(fēng)機使用手冊（電子版）！

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羅茨鼓風(fēng)機機油：羅茨鼓風(fēng)機潤滑油使用方法

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機潤滑油使用方法

　　羅茨鼓風(fēng)機潤滑油使用方法

　　羅茨鼓風(fēng)機安裝注意事項：

　　1.不應(yīng)把風(fēng)機安裝在人經(jīng)常出入的場所，以防受傷和燙傷。

　　2.不應(yīng)把風(fēng)機安裝在易產(chǎn)生易燃.易爆及腐蝕性氣體的場所，以防火災(zāi)和中毒等事故。

　　3.根據(jù)進排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當寬裕的空間。

　　4.風(fēng)機安裝時，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5.風(fēng)機室外配置時，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

　　6.風(fēng)機在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長期使用，超過40℃時，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機使用壽命。

　　7.當輸送空氣沼氣天然氣等介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過100mg/m3。

　　羅茨鼓風(fēng)機漏油原因以及解決方法：

　　一.葉輪之間的間隙

　　原因：葉輪上有雜質(zhì)，因此葉輪之間的間隙太小；軸承的磨損導(dǎo)致間隙之間的增加。

　　解決方法：清除灰塵，檢查內(nèi)部零件是否有其他損壞；調(diào)整齒輪之間的間隙。

　　二.羅茨鼓風(fēng)機溫度過高

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機的燃油箱中的油過多，過濾器堵塞；葉輪過度磨損；通風(fēng)不良，室內(nèi)溫度過高，進風(fēng)口溫度過高。

　　解決方法：降低機油油位或機油；清除堵塞物；通過羅茨鼓風(fēng)機降低壓力差；彌補差距打開通風(fēng)孔降低室溫；提高速度以防止皮帶打滑。

　　三.羅茨鼓風(fēng)機流量不足

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機的入口過濾器堵塞。

　　解決方法：清除過濾器上的灰塵和堵塞；收緊皮帶并增加根數(shù)；將入口壓力調(diào)整到指定值；檢查并修理管道。

　　四.羅茨鼓風(fēng)機的機油泄漏

　　原因：羅茨鼓風(fēng)機的油箱太高，并從機油口泄漏。密封件損壞，導(dǎo)致軸端漏油，壓力高于指定值。

　　解決方法：降低油位；更換密封條；清除通風(fēng)口。

　　五.羅茨鼓風(fēng)機的電機過載

　　原因：與規(guī)定壓力相比，壓力差太大。

　　解決方法：將壓力降低到指定值；將過量的氣體排入大氣或降低羅茨鼓風(fēng)機的速度；清除障礙物；將油位調(diào)至正位。

　　羅茨鼓風(fēng)機潤滑油的使用方法：

　　1.檢查潤滑油是否被氧化變質(zhì)。如果已氧化變質(zhì)，則可以從外觀上區(qū)分出來。此時，潤滑油的顏色變?yōu)楹谏蛏钌⑶以诒砻嫔闲纬捎材ぁ?/p>

　　2.檢查羅茨鼓風(fēng)機潤滑劑是否與過多的硬質(zhì)雜志混合。測試時，用手指取少量潤滑油滾動，并憑感覺判斷。

　　3.羅茨鼓風(fēng)機不能混用不同種類的潤滑油。新油和舊油不能混用。因此，在更換潤滑油時，應(yīng)將廢油完全清除，然后填充新油。

　　4.羅茨鼓風(fēng)機應(yīng)適當加注潤滑油。加注太少會導(dǎo)致潤滑不足。填充過多，潤滑油過度攪拌，溫度迅速升高以及油分離，分解和泄漏。

　　：

羅茨鼓風(fēng)機機油：羅茨鼓風(fēng)機用什么潤滑油？

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機用什么潤滑油？

　　羅茨鼓風(fēng)機使用的齒輪油一般為220#中負荷齒輪油，一般使用該標號的潤滑油就可以，羅茨鼓風(fēng)機會使用到潤滑脂和潤滑油，齒輪箱使用到潤滑油，標號：220#中負荷齒輪油，其還有一個潤滑脂的油箱，潤滑脂添加的是耐高溫、奶高速的黃油脂。在之前的文章中我們也曾提及到潤滑油的知識，不過內(nèi)容篇幅相對較少，今天我們來看下齒輪油的優(yōu)點和用途知識：

　　1、中負荷齒輪油的特點

　　齒輪油具有承載能力較高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護作用，從而顯著延長設(shè)備的磨損壽命。

　　齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長的使用壽命。有采用干油潤滑的羅茨鼓風(fēng)機嗎?干油潤滑與稀油潤滑的區(qū)別!

　　齒輪油具有較好的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發(fā)揮。

　　齒輪油具有良好的防腐、防銹能力，對軸承不起腐蝕作用。

　　2、中負荷齒輪油的用途

　　適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動裝置。

　　適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。

　　適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。羅茨鼓風(fēng)機潤滑油泄漏的問題是如何解決的?

　　適用于高溫、壓性能要求高的礦山機械使用。

　　適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統(tǒng)。

　　：

上海羅茨鼓風(fēng)機有限公司 三葉羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu) 日本羅茨鼓風(fēng)機 水產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機

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