三葉羅茨風機斜齒調整間隙：三葉羅茨風機葉片間隙調整辦法

　　錦工產品特點：

　　1、鑄件用樹脂砂工藝鑄造，由山東輕工機械廠鑄造車間生產，錦工風機鑄件質量有充分的保證。

　　2、葉輪嚴格按照漸開線理論設計，并在計算機上仿真模擬，裝機前要做多次轉動平衡實驗，充分保證了漸開線的嚙合特性，有效的降低了泄漏，提高了效率。

　　3、機殼、墻板由高精度數顯坐標鏜床加工，精度高，質量穩定。

　　4、進排氣口采用螺旋結構并加裝消聲器，使進、排氣脈動平緩，震動小，噪音低。

　　5、潤滑采用主、副油箱濺油潤滑，不但使潤滑更加可靠，并且解決了脂潤滑的許多缺點，有效的提高了軸承使用壽命。

　　6、密封結構合理，油氣不能進入機殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。

　　7、軸承、三角帶采用進口件。軸承為日本制造，三角帶為德國制造。

　　8、齒輪由株洲齒輪廠生產。株洲齒輪廠是專為錦工風機廠配套風機齒輪的廠家，生產風機齒輪經驗豐富，技術成熟。采用株洲齒輪，能明顯降低齒輪噪音。

　　9、錦工羅茨風機標配電機為山東華力電機集團股份有限公司生產,質量穩定可靠。（

　　10、錦工系列風機國內通用化程度比較高，易損件齒輪、軸承很容易買到。因此，更換配件方便。由于零部件加工精度高，選用了高質量的軸承、齒輪，因此，整機幾乎無振動，有效的提高了風機的使用壽命和工作可靠性。

三葉羅茨風機斜齒調整間隙：三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　原標題：三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　三葉羅茨風機啟動開機前的安全注意事項：

　　1.完全打開進氣調節閥，出氣調節閥以及旁通管；

　　2.檢查進風口空氣濾清器是否暢通，濾清器進口是否完全打開；

　　3.檢查管道、閥門、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固，不得有負荷力加在機殼上；

　　4.檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應達到規定油線以上3～5厘米，冷卻水系統是否暢通；

　　5.撥動聯軸器、檢查葉輪轉運是否靈適，有無摩擦碰撞；

　　6.檢查各部位聯接是否良好，有無松動；

　　7.清除周圍雜物，保持風機兩米范圍內無雜物；

　　8.檢查電氣部分以及降壓啟動設備是否完好；

　　9.檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。

　　三葉羅茨風機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法：

　　三葉羅茨風機軸向定位的主要作用是：當風機在運行的時候，由于轉子發熱，軸系產生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過徑向加工來保證，線膨脹的預留量則通過軸向定位來確定。軸向預留量太大，風機效率會變低；軸向預留量太小，風機機殼及軸承會發熱損壞。

　　一般來說軸向間隙不準會產生以下幾種故障：

　　1.墻板端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進入轉子與軸承座端面，這種情況發生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質的分子都在做無規則的熱運動，分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高，分子的熱運動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風機產生壓力時，反之氣體會產生溫度。而溫度造成轉子伸長，如果間隙不夠會造成轉子與機殼摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損，同時摩擦產生熱量，通過熱傳導會使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會損壞密封環。

　　2.風機效率降低

　　軸向間隙太大，會造成風機效率降低。三葉羅茨風機由于是容積式風機，它的風壓和系統有關系，而和其它關系不大。也就是說和出口管道特性有一定關系。而流量和風機轉速關系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風機的吸氣口，使風機不斷的做定量的無用功，使風機風量下降，效率降低。

　　3.風機振動

　　當間隙太小時，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動靜部位之間摩擦，機組會產生強烈的振動。過大的振動極易造成動靜部分摩擦從而造成災難性的后果，摩擦發生在轉軸的密封環處，將會造成轉子的熱彎曲引起振動的進一步增加，形成惡性循環引起轉子的永久性彎曲。而振動與軸的彎曲會造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個三葉羅茨風機報廢。

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三葉羅茨風機斜齒調整間隙：三葉羅茨風機間隙較大如何調整？

　　轉動方式為三角皮帶傳動。其基本工作原理是有個近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸（機殼上帶排氣口和進風口），當兩風機葉輪橫斷面的長軸相互平行時，其“嚙合點”恰好落在兩轉子中心連線的中點（節點）上。兩風機葉輪之間、風機葉輪與墻板之間及風機葉輪與機殼之間，均需保持一定的間隙，一確保風機的正常運轉。如果間隙過大，則被壓縮機的氣體借助間隙的回流提升，直接影響風機的工作效率；如果間隙過小，由于熱膨脹可能導致風機葉輪與機殼或者風機葉輪相互產生碰撞，直接影響風機的正常工作。

　　1、風機葉輪與墻板之間的間隙調整

　　如果發現三葉羅茨風機葉輪端面與機殼側壁墻板相摩擦，可以使用塞尺檢測風機葉輪與機殼側壁的間隙，將固定滾動軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或聯軸器）端的軸承座與滾動軸承蓋間提升或抽取墊紙來調整，使風機葉輪作軸向移動。依據所測間隙而定。效正完畢，再講；螺栓按順序對稱地旋緊，將滾動軸承蓋固定好。

　　2、風機葉輪與機殼之間的徑向間隙調整

　　滾動軸承的原始徑向縫隙值基本都是依據滾動軸承的精度等級確定的，如果發現風機葉輪外端與機殼摩擦時，將風機齒輪箱蓋拆除，松動風機兩端殼螺栓，取下定位銷。在傳動齒輪和另一側的皮帶輪（或聯軸器）上分貝上外徑表頭。用銅錘輕輕地對稱地擊打傳動齒輪和另一側的皮帶輪（或聯軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。不斷進行，直到間隙符合要求為止，然后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　卸下定位銷，擰松螺旋栓，轉到皮帶輪就可以調整，調整好間隙后，擰緊螺栓，應該重新修訂整定位銷孔，擰緊定位銷。

　　松開電機的緊固螺栓及兩個自動調節螺栓，自動調節電機與主機的前后相對位置，使皮帶輪前后對齊，稍稍擰緊四個緊固螺栓，自動調節風機與電極之間的螺栓，在相應調整電機外側的自動調節螺栓，是的在電機與主機平行的情況下緊皮帶。

　　三葉羅茨風機內部間隙的調整對風機本身非常關鍵，調間隙要用塞尺不斷測試，如果你沒有維修過，建議不要拆泵，泵的型號規格有所不同，間隙值也有所不同。

　　三葉羅茨風機間隙較大如何調整？羅茨滾動軸承孔在墻板上的位置已定，因而總間隙的數值是確定的，所謂間隙調整，主要是對節點上的錐面間隙和非錐面間隙進行分配。運轉時，由于軸的扭轉變形及傳動齒輪磨損等原因，錐面間隙趨于縮小，而非錐面間隙趨于增大。為確保鼓風機長時間安全可靠運轉，裝配時可將錐面間隙調大一點，非錐面間隙調小一點。采用軟齒面齒輪傳動時，傳動齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當傳動齒輪為硬齒面時，傳動齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。

三葉羅茨風機斜齒調整間隙：羅茨風機葉輪間隙調整裝置的制作方法

　　專利名稱：羅茨風機葉輪間隙調整裝置的制作方法

　　技術領域：

　　本實用新型涉及風機領域，具體地說是一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，即 羅茨風機的從動葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調整裝置。

　　背景技術：

　　目前，常用的羅茨風機從動葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定，齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當為直齒輪形式時，為了保證兩葉輪 的裝配間隙，必須在加工其軸上的鍵槽時使用高精度機床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達到設計精度，同時也必須保證同步齒輪內孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時達到設計精度，由此給機械加工帶來很高的成本；為克服以上缺點，常用羅 茨風機采用了斜齒形式，裝配時通過調整從動同步齒輪的軸向裝配距離達到調 整葉輪間隙的目的，該結構方法在裝配時費時麻煩，生產效率比較低。

　　發明內容

　　本實用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經濟可靠的羅茨風機葉 輪間隙調整裝置。

　　本實用新型的技術方案是

　　一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪套置在從動葉輪軸上，從動齒 輪與從動葉輪軸之間設有一組漲緊連接套，從動葉輪軸末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓，壓緊螺栓與從動葉輪軸之間設有壓緊蓋，壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上；漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動葉輪軸和從動 齒輪緊固連接。

　　所述從動齒輪為斜齒輪或直齒輪。

　　所述漲緊連接套為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

　　所述漲緊連接套由兩個外壁為斜面的內套圈和兩個內壁為斜面的外套圈組 成，兩個內套圈"背靠背"設置，分別置于兩個外套圈內，內套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。

　　本實用新型的有益效果是

　　本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。

　　裝配調整時，只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達到了調整葉輪間隙的的功效。從動葉輪軸的位置可任意調 節、固定。

　　圖1是本實用新型的整體結構剖視示意圖。

　　圖中1為從動葉輪軸、2為從動齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內套圈、7為外套圈。

　　具體實施方式

　　以下結合附圖對本實用新型作進一步描述一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，從動齒輪2套置在從動葉輪軸1上，從 動齒輪2與從動葉輪軸1之間設有一組漲緊連接套3，從動葉輪軸1末端設有螺 孔，其上設有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4與從動葉輪軸1之間設有壓緊蓋5，壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上；漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下，使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。

　　從動齒輪2為斜齒輪或直齒輪。

　　漲緊連接套3為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

　　漲緊連接套3由兩個外壁為斜面的內套圈6和兩個內壁為斜面的外套圈7 組成，兩個內套圈6"背靠背"設置，分別置于兩個外套圈7內，內套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。

　　外套圈7受到軸向壓力后，通過斜面的作用，將內套圈6和外套圈7同時 向徑向壓緊，進而使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。

　　如圖1，從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3，在從動葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3， 達到從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定。

　　采用此種連接固定方式后，在裝配調整葉輪間隙時，只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達到了調整葉 輪間隙的的要求。

　　本實用新型己成功應用于UNT型號的風機。有效地降低了加工成本，提高 了裝配效率和裝配精度。

　　從動齒輪2光套在從動葉輪軸1上，壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3，從動葉輪 軸1末端攻螺紋，擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動齒輪2固定在從動葉輪軸1上。

　　采用國家標準GB5867-86的漲緊連接套3或類似結構的羅茨風機葉輪間隙 調整裝置，在羅茨風機從動葉輪軸與從動齒輪的連接固定上的應用以及其相應 的改進，均落入本實用新型的保護范圍。

　　權利要求1、一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。

　　2、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述從動齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。

　　3、 根據權利要求1所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

　　4、 根據權利要求l所述的羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個外壁為斜面的內套圈(6)和兩個內壁為斜面的外套圈(7)組成， 兩個內套圈(6)"背靠背"設置，分別置于兩個外套圈(7)內，內套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。

　　專利摘要一種羅茨風機葉輪間隙調整裝置，其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上，從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設有一組漲緊連接套(3)，從動葉輪軸(1)末端設有螺孔，其上設有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。本實用新型結構簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了裝配效率和裝配精度。

　　文檔編號F04C29/00GKSQ

　　公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月18日 優先權日2009年6月18日

　　發明者張夕元, 毛法良, 蔣萬軍 申請人:宜興錦工機械有限公司

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