鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)接線圖：【圖】自己動手嘗試修復(fù)空調(diào)鼓風(fēng)機及調(diào)速模塊（省了錢，但勞心勞力）

　　轉(zhuǎn)帖自h530論壇，詳見原貼，因為530與v5同平臺，因此也有借鑒意義

　　前些日子，某天開車?時候準(zhǔn)備開風(fēng)擋用熱風(fēng)除霧，但空調(diào)出風(fēng)口完全沒有反應(yīng)?，開風(fēng)擋在顯示屏?有顯示，但不管幾擋都沒有?絲風(fēng)吹出來，回家停車后檢查鼓風(fēng)機保險沒燒，用萬用表測試保險?有12v電壓。繼電器應(yīng)該不會燒吧，怕接觸不良，也搖晃?下并按緊?，但也沒有反應(yīng)。另外打開風(fēng)擋按壓縮機制冷鍵，壓縮機工作亮燈發(fā)動機有反應(yīng)（壓縮機工作時怠速會明顯?升），但還?沒有風(fēng)吹出。初步懷疑可能?空調(diào)鼓風(fēng)機掛?。

　　根據(jù)論壇?兄弟友情提示說：拔下鼓風(fēng)機?插頭用萬用表測?下看看帶不帶電，帶電?話就?鼓風(fēng)機報銷?。

　　鉆到中控副駕駛下面就可以看到鼓風(fēng)機電機和調(diào)速電阻（調(diào)速模塊通常?叫法），不用拆手套箱，從底部可以看到鼓風(fēng)機和調(diào)速裝置（右邊圓形突出?物體就?空調(diào)鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機左邊有個方形孔位就?安裝調(diào)速裝置?地方，拍照時已經(jīng)拆下來?，?面?插頭也拔下來?），

　　?顆螺絲固定?，外側(cè)兩顆螺絲比較?動手拆，內(nèi)側(cè)?螺絲沒有拆卸角度，目測不?拆

　　原車?鼓風(fēng)機已經(jīng)不轉(zhuǎn)?（估計卡死?，通電風(fēng)擋開到最大，風(fēng)扇接頭散發(fā)出高熱，但風(fēng)機沒有動靜，就趕緊關(guān)電?，把鼓風(fēng)機插頭也拔出來），找?個12vCPU風(fēng)扇測試，風(fēng)擋開最大時，有繼電器啟動?聲音，然后風(fēng)扇通電轉(zhuǎn)動，但?風(fēng)速開關(guān)1-3檔都沒有反應(yīng)（也沒有聽到繼電器動作?聲音），估計繼電器或者調(diào)速模塊有問題?（高溫引起?保險熔斷或者損壞）。電表測試最大檔位時電壓12v，1-3檔和打開點火開關(guān)時也有電壓，都?8.6v左右（但1-3檔接CPU風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，雖然測試有電壓）。

　　拆下調(diào)速模塊，電表測試只有兩個接頭之間有電阻值，而且阻值很高，2k?歐，看網(wǎng)?關(guān)于汽車鼓風(fēng)機調(diào)速電阻?帖子，?般應(yīng)該?里面有個熱熔斷溫度保險高溫熔斷?。但?這玩意沒有螺絲和卡口可以無損拆開，反正壞?，干脆暴力拆開看看，實際拆開不算太難，沿著縫隙用刀劃開，再慢慢撬開（盡量不要損壞蓋子）。

　　蓋子打開，看到電路板（其實并不?不能說?調(diào)速電阻，?由?個場效應(yīng)?極管組成?調(diào)速電路，具體電路原理我也不大懂，略過），?用?顆螺絲固定在散熱片（圖片中散熱片已拆下來?），背面散熱片還有?圈軟膠做密封防水（類似玻璃膠），拆掉螺絲還要用起子或刀把那?圈軟膠劃開就可以取下來?。

　　背面?熱熔斷溫度保險（擦掉硅脂可以看到型號），早班前拆?，還沒有測量，估計?這個溫度保險燒斷?（型號：ry139 tf141度 250v10a），這個保險大概幾毛錢（還要去找下），調(diào)速總成淘寶賣50?（還不包括郵費）。鼓風(fēng)機應(yīng)該也掛?，還沒拆下來（顆螺絲固定?，里面有顆螺絲不大?拆）。估計?鼓風(fēng)機損壞卡死后?高溫導(dǎo)致這個溫度保險也斷?。

　　度娘找到?些溫度保險?知識：

　　溫度保險絲不可以自恢復(fù)。溫度保險絲也叫做溫度熔斷器，?溫度感應(yīng)回路切斷裝置。

　　溫度保險絲能感應(yīng)電器電子產(chǎn)品非正常運作中產(chǎn)生?過熱，從而切斷回路以避免火災(zāi)?發(fā)生。常用于：電吹風(fēng)、電熨斗、電飯鍋、電爐、變壓器、電動機、飲水機、咖啡壺等，溫度保險絲運作后無法再次使用，只在熔斷溫度下動作?次。

　　溫度保險絲沒辦法用其他保險絲替代，如果造成電器著火，后果可想而知，溫度保險絲就?起這個作用，平時沒什么作用，關(guān)鍵時間起大用途。

　　壞啦就找廠家去更換，千萬不要用什么去替代，因為我?溫度保險絲生產(chǎn)廠家，我知道沒有用溫度保險絲?危害性。

　　實際維修中溫度保險管測量方法?用萬用表兩支表筆分別接溫度保險管?兩個引線，用萬用表?導(dǎo)通測試檔測量其通斷，如果萬用表顯示導(dǎo)通并有聲音響這支溫度保險管?，否則?壞?。

　　用電表測量?，溫度保險兩端不?導(dǎo)通?，明顯已經(jīng)熔斷?。按道理更換這個溫度保險應(yīng)該就能修復(fù)這個調(diào)速裝置。論壇?有遇到過鼓風(fēng)機故障?車主提到“換?電阻，不管用，又換?風(fēng)機才，所以就?壞就全套”，這個應(yīng)該?連鎖反應(yīng)?，鼓風(fēng)機損壞卡死，產(chǎn)生高熱，調(diào)速器里?溫度保險就保護性熔斷?，不然真?可能會起火燃燒?（風(fēng)速4擋時?像?沒有經(jīng)過溫度保險?，那個保險熔斷?，4擋還?能過電啟動風(fēng)扇，所以我用4擋試?下，風(fēng)扇沒轉(zhuǎn)，但鼓風(fēng)機接頭電線很高?溫度，摸著有點燙手）。

　　拆?已損壞?溫度保險，按照原裝位焊?去?（注意焊接溫度，不要?時間熔焊，不然溫度過高就提前陣亡?），不知道分不分正反，按照原溫度保險?正反焊（有?端?金屬，另?端?有顏色?）。焊?用萬用表測量?下?導(dǎo)通完，沒有因為我焊接?溫度而提前陣亡。

　　.......

　　詳見h530論壇?原貼：

鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)接線圖：汽車空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)上的幾根線分別是什么線

　　一條是ac電源線，一條是搭鐵線，另外四條是信號電阻傳送線，即鼓風(fēng)機開關(guān)信號傳送給風(fēng)機電阻，然后從風(fēng)機電阻有一條線給空調(diào)壓縮機繼電器回路給鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)動；

　　汽車空調(diào)鼓風(fēng)機工作原理：通常汽車上的鼓風(fēng)機為離心式鼓風(fēng)機，汽車空調(diào)鼓風(fēng)機大多是離心式鼓風(fēng)機，離心式鼓風(fēng)機的工作原理與離心式通風(fēng)機相似，只是空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過幾個工作葉輪在離心力的作用下進行的，鼓風(fēng)機有一個高速轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動空氣高速運動，離心力使空氣在漸開線形狀的機殼內(nèi)，沿著漸開線流向風(fēng)機出口，高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。

　　來源：驍龍生活網(wǎng)，原載歡迎分享本文！

鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)接線圖：空調(diào)風(fēng)機調(diào)速器接線圖

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鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)接線圖：鼓風(fēng)機開關(guān)和調(diào)速電阻工作原理

　　鼓風(fēng)機開關(guān)和調(diào)速電阻控制方式由鼓風(fēng)機開關(guān)和調(diào)速電阻兩部分組成，調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進行冷卻，鼓風(fēng)機開關(guān)一般裝在控制面板內(nèi)，設(shè)置不同檔位，供調(diào)速用。在設(shè)置時，鼓風(fēng)機開關(guān)既可以控制電源正極又可以控制鼓風(fēng)機搭鐵電路。調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機開關(guān)，可改變調(diào)速電阻接入方式，即改變鼓風(fēng)機電路中的電流以調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速。鼓風(fēng)機的控制檔位一般有2、3、4、5速四種，最常用的是4速。

　　鼓風(fēng)機開關(guān)處于1位時，鼓風(fēng)機電路中串入三個電阻，風(fēng)機低速運轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機開關(guān)處于2位時，鼓風(fēng)機電路中串入兩個電阻，鼓風(fēng)機中低速運轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機開關(guān)處于3位時，鼓風(fēng)機電路中串入一個電阻，鼓風(fēng)機中高速運轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機開關(guān)處于4位時，鼓風(fēng)機電路中不串入任何電阻，鼓風(fēng)機以最高速運轉(zhuǎn)。

　　調(diào)速電阻的外形如圖所示。

　　鼓風(fēng)機控制電路

　　調(diào)速電阻

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